本款半电动堆高车是本公司原有半自动堆高车基础上的改进型款式。从外观到材料,从结构到性能都进行了优化设计。操控时手柄自带助力连接装置连接万向轮,手推行走时使转向更轻松、灵活、便捷,能最大限度降低操作人员的劳动强度。该车重心低,使用过程中整车更加稳定可靠。本款半电动堆高车增设过放电保护装置和大电流断开开关,减少端子触头烧损,大大延长了蓄电池的使用寿命。特殊轧制工艺制造的“C”型钢门架一次成型,强度高,稳定性好,确保更长久、更安全的使用。
该款半电动堆高车货叉采用整体冲压成型的钢板货叉,美观耐用,宽度采用可自由调节设计,下降高度最低可以降至与支腿同等高度,更方便货物的叉取。油缸设置有防爆阀,保证油管在意外损坏时不会出现快速下滑现象,以保证使用者的安全。本半自动堆高车采用新型脚动制动器制动,操作简单,易于维护。同时抛弃旧款的滚珠链条,改用强劲有力的摆式链条,提升动力更强劲有力
本车采用流线型设计,结构紧凑,外观精美,线条流畅。按照人体工程学设计的塑胶手柄隔热、舒适省力。确保平台下降平稳,保护操作者的安全。可定制各种特殊规格的车型。
项目 | 单位 | 规格 | |||||||||||||||||||
CDDL1016 | CDDL1025/1030 | CDDL1516 | CDDL1525/1530 | CDDL2016 | CDDL2025 /2030 | ||||||||||||||||
基 本 参 数 | 额定起重量 | KG | 1000 | 1500 | 2000 | ||||||||||||||||
载荷中心 | MM | 500 | |||||||||||||||||||
到顶重量 | KG | 1000 | 1000/600 | 1500 | 1200/900 | 2000 | 1600/1200 | ||||||||||||||
门架起升高度系列 | MM | 1600 | 2500/3000 | 1600 | 2500/3000 | 1600 | 2500/3000 | ||||||||||||||
下降后货叉距地高度 | MM | 85 | |||||||||||||||||||
转弯半径 | MM | 1550 | |||||||||||||||||||
车身总长 | MM | 1680 | |||||||||||||||||||
外 形 尺 寸 | 车身总宽 | MM | 700/840 | ||||||||||||||||||
车身静止高度 | MM | 1975 | 1850/2080 | 1975 | 1850/2080 | 1975 | 1850/2080 | ||||||||||||||
门架起升后高度 | MM | 1975 | 3120//3380 | 1975 | 3120/3380 | 1975 | 3120/3380 | ||||||||||||||
标准货叉尺寸(长 / 宽 / 高) | MM | 1000 × 160 ×50 | |||||||||||||||||||
货叉外宽 | MM | 700 | |||||||||||||||||||
货叉内宽 | MM | 340 | |||||||||||||||||||
主要性能 | 提升速度(满载 / 空载) | MM/S | 50/100 | ||||||||||||||||||
下降速度(满载 / 空载) | MM/S | 140/135 | |||||||||||||||||||
制动方式 | 刹车(登高器) | ||||||||||||||||||||
车轮 | 承载轮 | MM | ¢ 80 × 60( 尼龙 ) | ||||||||||||||||||
平衡轮 | MM | ¢ 180 × 50( 尼龙 ) | |||||||||||||||||||
电机 | 提升电机 | KW | 1.6 /2.2 | ||||||||||||||||||
蓄电池(电压 / 容量) | V/AH | 12V/120AH | |||||||||||||||||||
自重(含电池) | KG | 320 | 320/320 | 320 | 320/320 | 320 | 320/320 |